Hvordan finne et vakuumlekkasje
Enkel trinnvis veiledning om hvordan du oppdager og fikser en vakuumlekkasje fra en bilmotor, denne informasjonen gjelder de fleste kjøretøyer.
Vanskelighetsskala: 4 av 10
Begynn med motoren kjølig på jevnt underlag med nødbremsesettet, bruk også beskyttende øyeslitasje, hansker og klær. Forgasserenseren er brannfarlig, så vær forsiktig når du tester, ha en brannslukker klar. (Merk: Sprøyt aldri eksosmanifoldene.)
Trinn 1 - Undersøk vakuumslanger for forfall eller sprekker, dette vil føre til at motoren stopper, går på tomgang og skader gass kjørelengde.
Vakuumlekkasje
Steg 2
- Vakuumledninger kan bli harde på grunn av temperaturer under hetten som gir en uønsket vakuumlekkasje.
Broken Vacuum Line
Trinn 3
- Etter å ha fjernet den gamle vakuumledningen og sjekket for blokkering, installer en ny erstatningsslange. Dette kan gjøres ved å bruke vakuum eller drivstoffslange.
Utskiftet vakuumledning
Trinn 4 - Hvis det ikke er funnet ødelagte vakuumledninger etter inspeksjon, kan forgasseren brukes til å inspisere videre for lekkasjer.
2001 honda civic tomgangsproblem
Renser for forgasser
Trinn 5
- Etter at du har startet motoren og la den gå på tomgang, sprøyter du rengjøringsmidlet nær og rundt gasspakkepakningen. Hvis pakningen har sviktet, reagerer motoren på sprøyten ved å øke motorens tomgangshastighet når rengjøringsmidlet brennes. Hvis motoren går på tomgang, vil den glatte ut midlertidig når rengjøringsmidlet forbrukes.
Kontrollere gasspakkepakning
Trinn 6 - Fortsett testingen ved å sprøyte rundt innsugningsmanifoldens plenum og bunnpakninger mens du observerer motorhastigheten. Hvis pakningen har mislyktes, vil motorhastigheten øke.
Kontrollere innsugningsmanifoldpakning
Trinn 7 - Å gå videre til eksterne komponenter som EVAP-kontrollsolenoider, ventiler og tilkoblinger mens du fremdeles observerer motorhastigheten.
Kontrollere vakuum solenoider
Trinn 8 - En stor mengde vakuum brukes til å bearbeide bremseforsterkeren og kan tillate store lekkasjer, spray rundt booster mens du observerer motorhastigheten. Noen ganger kan det høres en hissende lyd som kommer rundt bremsepedalen når bremsene er på, noe som også indikerer at booster har sviktet. En alternativ metode for vakuumlekkasjeinspeksjon er å klype en tilførselsledning til tilbehøret og observere motorhastigheten, en økning indikerer en lekkasje.
Kontroller vakuumbremseforsterkeren
Trinn 9 - Sjekk små vakuumrør for sprekker og ødelagte deler, disse rørene sørger for vakuum til mange tilbehør som varmeapparatet / klimaanlegget, det kan også oppstå lekkasjer under dashbordet i nærheten av varmeapparatet.
Ødelagt vakuumrør
Trinn 10 - Bruk et lite stykke vakuumledning til å fungere som en kontakt som vil reparere problemet og sette varmeapparatet / defrosteren / klimaanlegget tilbake i riktig drift.
Reparer vakuumrør
Trinn 11 - En vakuummåler eller tester kan brukes til å kontrollere et eksternt system for ytterligere lekkasje. Dette gjøres ved å koble vakuumrøret fra vakuumkilden (motoren) og feste det til testeren. Pump testeren og observer vakuumet, det skal holde vakuum hvis systemet fungerer som det skal. (Merk: En liten mengde sive er normalt.)
Vakuummåler Tester
Nyttig informasjon
Mest forbrenningsmotor holder mellom 15 og 18 tommer vakuum når det går på tomgang. Denne tilstanden varierer etter hvert som motoren lastes, mengden vakuum måles med en kombinasjon av sensorer som masseluftstrøm (MAF) og gassposisjon (TPS) eller direkte ved hjelp av en MAP-sensor (manifold absolute pressure). Motorvakuum er en stor faktor i ligningen for drivstoffhåndtering som bestemmes av datamaskinen. For å hjelpe til med å oppdage en vakuumlekkasje kan det høres et hørbart sus eller plystrelyd som kan hjelpe til med å finne problemet.
Motorvakuum brukes til å betjene flere tilbehør, for eksempel kraftbrems, klimaanlegg, (varmeapparat, klimaanlegg) og cruise control-systemer. Motorstempler skaper vakuum på sitt nedadgående slag, slik at luft / drivstoffblandingen kan leveres inn i forbrenningskammeret. (Luft kun i motorer med direkte innsprøytning.) Symptomer på motorvakuumlekkasje inkluderer: sjekk motorlys, lav tomgang, høy tomgang, dårlig akselerasjon, sylinderfeil og stall på tomgang .