Bilen vil ikke starte

LitenFIDEL CASTRO
  • MEDLEM
  • 2002 NISSAN SENTRA
  • 1,8 liter
  • 4 SYL
  • FWD
  • AUTOMATISK
  • 92 000 TUSEN
Min GXE-modell vil ikke starte. Den svever og svinger, men vil ikke starte. Jeg har prøvd å hoppe og lade batteriet. Tennpluggene mine gnister og blir gjennomvåt av drivstoff hver gang jeg prøver å starte det, det tømmer alt for mye drivstoff. Da jeg åpnet hullene der tennpluggene gikk inn og prøvde å starte bilen for å se hvor mye bensin som gikk inn i den, hadde jeg bensintåke som skyter ut av hvert hull. Jeg har prøvetestet alle hodepakningene mine, og de kommer alle fint tilbake med 120. Jeg har prøvd å sette inn nye kam- og sveivsensorer sammen med en masseluftstrømssensor også, og ingenting fungerer, jeg har til og med koblet til onkler $ 6,000,00 snap on code leseren og kjørte hver eneste test som var mulig, og det kastet ingen koder. Men da jeg prøvde å kjøre en vakuumtest på drivstoffregulatoren min, klarte jeg ikke å suge eller blåse luft, kastet slangen. Er dette normalt? Jeg begynner å tro at datamaskinen min er skutt. Noen råd vil være bra! Også, bilen min begynte noen ganger grovt og ga meg problemer med å starte, men vanligvis var alt jeg måtte gjøre å pumpe bensinen mens jeg prøvde å starte, og det ville fungere. Håper all denne informasjonen hjelper. Har du det samme problemet? Ja Nei Tirsdag 14. januar 2014 klokken 16:31

53 svar

LitenCARADIODOC
  • EKSPERT
Dette er ikke et problem med topplokkpakningen. Det har ingenting å gjøre med for mye drivstoff. Vakuumslangen til drivstofftrykkregulatoren er det rette stedet å se etter drivstoff som lekker inn i den, men når det gjelder å blåse gjennom den, hvilken vei blåser du? Du bør ha fri flyt inn i innsugningsmanifolden, ikke inn i regulatoren.

Kam- og sveivsensorene er heller ikke problemet. Hvis de ikke fungerer, vil du ikke ha gnist.

Se etter en knust eller begrenset drivstoffreturledning mellom drivstofftrykkregulatoren og bensintanken. Dette vil føre til at drivstofftrykket blir for høyt, og for mye drivstoff vil sprayes inn. For å midlertidig stoppe drivstoffstrømmen, kan du fjerne drivstoffpumpens sikring eller relé, men du trenger en skanner for å se live data for å lete etter andre årsaker. Masseluftstrømssensoren har det største ordet for hvor mye drivstoff som kommer inn i motoren. Operasjonen kan observeres på skanneren. Hvis du bare har en eller to sylindere som får for mye drivstoff, kan du se etter at kontrolltråden deres blir kortsluttet til bakken. Førerkretsen i motordatamaskinen kan også kortsluttes, men det er ikke vanlig. Enten av tilstandene vil holde injektorene åpne hele tiden, og du vil få for mye drivstoff. Ledetråden der er å måle drivstofftrykk med en mekanisk måler. Motoren må dreie for at drivstoffpumpen skal gå. Når tenningsbryteren er på, men ikke svinger motoren, må drivstofftrykket være oppe. Hvis det bløder ned, stikker en injektor åpen eller blir slått på. Mål spenningen mellom ledningsparet for å se om det er et elektrisk problem eller et mekanisk problem. Hvis du finner spenning over et par injektorledninger, må vi avgjøre hvorfor. Hvis du finner 0 volt, men det fortsatt sprøyter drivstoff, sitter injektoren åpen. Var dette svaret nyttig? Ja Nei tirsdag 14. januar 2014 kl. 19.45 Motoren vil ikke starteGJELDFRIHUS
  • MEDLEM
  • 2002 NISSAN SENTRA
  • 4 SYL
  • FWD
  • AUTOMATISK
  • 172 000 TUSEN
GXE-modellen starter ikke. Jeg har gnist, drivstoff. Var dette svaret nyttig? Ja Nei +2 tirsdag 24. juli 2018 klokken 17:33 (sammenslått) Motoren vil ikke starteKHLOW2008
  • EKSPERT
Vil motoren gå når du sprøyter startvæske? Her er en guide som hjelper oss i gang:

https://www.spyder-rentals.com/articles/car-cranks-but-wont-start

Kjør ned denne guiden og rapporter tilbake.

Skål Var dette svaret nyttig? Ja Nei tirsdag 24. juli 2018 kl. 17:33 (sammenslått) VeivakselsensorsymptomerGJELDFRIHUS
  • MEDLEM
Når du sveiver det, virker det som om det begynner, og så stopper det. Gnist er ok, drivstoff er ok. Jeg vet ikke om kam- og sveivsensorene fungerer. Var dette svaret nyttig? Ja Nei tirsdag 24. juli 2018 kl. 17:33 (sammenslått) Utskifting av veivakselsensorKHLOW2008
  • EKSPERT
Det høres ut som om du har problemer med timingkjeden. Kan du teste komprimeringen for å se om den er lav? Dette vil bekrefte problemet.

https://www.spyder-rentals.com/articles/how-to-test-engine-compression

Kjør ned denne guiden og rapporter tilbake.

Jubel
Var dette svaret nyttig? Ja Nei tirsdag 24. juli 2018 kl. 17:33 (sammenslått) Vi ansetterGJELDFRIHUS
  • MEDLEM
Kompresjon er 70 pund. Jeg tok den med til butikken, og de fortalte meg timingkjeden, og det ville koste rundt $ 1200,00 å fikse, så jeg må spare pengene mine. Takk for hjelpen med dette. Jeg elsker dette nettstedet. Var dette svaret nyttig? Ja Nei -2 Tirsdag 24. juli 2018 KL 17:33 (sammenslått) Online reparasjonsmanualer for bilKHLOW2008
  • EKSPERT
Bruk 2CarPros når som helst, vi er her for å hjelpe. Vennligst fortell en venn.

Skål Var dette svaret nyttig? Ja Nei -2 Tirsdag 24. juli 2018 KL 17:33 (sammenslått) VALLEGS11
  • MEDLEM
  • 2002 NISSAN SENTRA
Fire sylindret forhjulsdrift automatisk.

Jeg kjørte bilen en natt til. Jeg la merke til at bilen gikk ned i fart. Det tok raskt fart opp igjen. Da jeg kom til et stopplys, kuttet bilen av. Det startet opp igjen. Jeg fortsatte og det gikk ned i fart igjen. Jeg trakk meg til siden, den klippet av igjen. Det tok noen sekunder å starte den. Jeg klarte å få det i gang. Jeg kjørte hjem, kuttet den av. Jeg kuttet den på igjen og den startet helt opp. Neste morgen startet det i omtrent et minutt, så ble det slått av og har ikke startet siden. Mekanikeren min gjorde noen tester som han testet sikringene, han byttet tennpluggene, testet drivstoffpumpen. Han utelukket drivstoffpumpen fordi han listet etter lyden og sprayet startvæske for å se om bilen ville starte. Det gjorde det ikke, så det er derfor han utelukker drivstoffpumpen. Hjelp. Var dette svaret nyttig? Ja Nei tirsdag 24. juli 2018 kl. 17:33 (sammenslått) KHLOW2008
  • EKSPERT
Hei vallegs11,

Takk for donasjonen.

Basert på beskrivelsen av symptomene og testen som er gjort, bør den være elektrisk.

Testet mekanikeren din for gnister ved pluggene?

Viste CEL seg da bilen begynte å oppføre seg dårlig? Var dette svaret nyttig? Ja Nei tirsdag 24. juli 2018 kl. 17:33 (sammenslått) VALLEGS11
  • MEDLEM
Jeg vet at han satte inn nye tennplugger, men jeg vet ikke om han testet dem for gnist. Hva er en CEL? Var dette svaret nyttig? Ja Nei tirsdag 24. juli 2018 kl. 17:33 (sammenslått) KHLOW2008
  • EKSPERT
Hei vallegs11,

CEL = Kontroller motorlyset i måleren.

Still ham spørsmålet om gnistene.

Har distributøren og dens komponenter blitt sjekket?

Er det noen sikring?

Er det strømforsyning til distributøren når tenningsbryteren er slått på?

Still flere spørsmål for å få mekanikeren din til å svette. ) Var dette svaret nyttig? Ja Nei -1 Tirsdag 24. juli 2018 KL 17:33 (sammenslått) VALLEGS11
  • MEDLEM
Nei, det kommer ikke gnist fra tennpluggene.
Jeg har ingen distributør. Han sjekket sikringene. Var dette svaret nyttig? Ja Nei tirsdag 24. juli 2018 kl. 17:33 (sammenslått) BILO5
  • MEDLEM
  • 2002 NISSAN SENTRA
Bil ville ikke starte om morgenen.
Det har skjedd to ganger. Bil ville snu, men ville ikke starte. Jeg åpner pluggene jeg så litt drivstoff på toppen av stemplene. Pluggene var våte med drivstoff. Jeg sprayet litt startvæske og sveiv det i to minutter, så startet bilen. Når bilen er startet, vil den gå bra uten problemer. (Starter på første sveiv)
Ingen kode i bilcomputeren? Vennligst hjelp.
Takk Var dette svaret nyttig? Ja Nei tirsdag 24. juli 2018 kl. 17:33 (sammenslått) 2CEXPT
  • MEDLEM
Kontroller kjølevæsketemperaturføleren og tidsbryteren for kaldstartinjektoren og kaldstartinjektoren.

Kaldstartinjektor injiserer drivstoff i en kort periode før CTS overtar for å kreve drivstoff fra datamaskinen. Var dette svaret nyttig? Ja Nei +1 Tirsdag 24. juli 2018 KL 17:33 (Fusjonert) KHLOW2008
  • EKSPERT
Hei vallegs11,

Få en skanning gjort for å finne ut om det er feildata lagret i ECM.

Når det ikke er gnister fra spolen, er det enten dårlig eller det mottar ikke signalet for å fungere.

Det kan være en feil veivaksel eller kamakselposisjonssensor. Sjekk motstanden deres.

Motstanden skal være mer enn null og ikke uendelig. Mål mellom pinnene 1 til 2 og 1 til 3. Var dette svaret nyttig? Ja Nei tirsdag 24. juli 2018 kl. 17:33 (sammenslått) BILO5
  • MEDLEM
Hva er en god metode for å sjekke disse elementene?
Takk for hjelpen. Var dette svaret nyttig? Ja Nei tirsdag 24. juli 2018 kl. 17:33 (sammenslått) 2CEXPT
  • MEDLEM
Kontroller at CTS-tilkoblingen er tett

Sjekk CTS-motstandene varme og kalde - skal ha høy motstand når det er kaldt og avtar når det er varmt. CTS skal være i nærheten av termostathuset - ikke kjent med denne modellen.

Datamaskinen bruker CTS-signalet for å bestemme hvor lenge injektorene skal åpnes for drivstoffbehov under åpen sløyfemodus - noe som betyr når motoren er kald før oksygenføleren tar over Var dette svaret nyttig? Ja Nei tirsdag 24. juli 2018 kl. 17:33 (sammenslått) BILO5
  • MEDLEM
Sjekket CTS det er greit. Hvor vil jeg finne tidsbryter for kaldstartinjektor? Hva ville være den neste tingen å sjekke?
Takk Var dette svaret nyttig? Ja Nei tirsdag 24. juli 2018 kl. 17:33 (sammenslått) BILO5
  • MEDLEM
Bytt CTS, men må fortsatt sveive mye om morgenen, når det ikke varmer opp, ikke noe problem? Hva neste i kø for å sjekke?
Takk Var dette svaret nyttig? Ja Nei tirsdag 24. juli 2018 kl. 17:33 (sammenslått) 2CEXPT
  • MEDLEM
Kontroller gassposisjonen og luftstrømmålerens sensorkontakter og benk test AFM. Var dette svaret nyttig? Ja Nei tirsdag 24. juli 2018 kl. 17:33 (sammenslått)

Vær så snill Logg Inn eller registrere for å legge ut et svar.

Relatert motor kjører ikke innhold

Motoren starter ikke

Jeg hadde bilen min på motorveien forleden dag, og den ble bare slått av midt på veien. Bilen gjorde et bankende lyd så jeg trakk ... Spurt av NSSVTR & middot 105 SVAR 8 BILDER 2004 NISSAN SENTRA VIDEO-motor starter ikke instruksjonsreparasjonsvideo

Veiv vil ikke starte

Byttet fordelerhett og rotor, byttet tennplugg og ledning, sikringene er fine, batteriet er fint. Bilen snur, men vil ikke ... Spurt av rbwallace & middot 51 SVAR 1 BILDE 1995 NISSAN SENTRA

Veiv, men vil ikke starte

Jeg kjøpte bare bruktbåter, gikk ikke da jeg kjøpte den, de sa at det var drivstoffpumpen, men jeg ser ut til å pumpe drivstoff opp. De... Spurt av Davey Daniel & middot 3 SVAR 9 BILDER 1992 NISSAN SENTRA

Car Wont Start - 2005 Nissan Sentra

Min Nissan Sentra fra 2005 ville ikke startet. Så jeg spores problemet til et dødt batteri. Så jeg byttet ut batteriet. Nå en uke senere vil det ikke ...
Spurt av revelstone & middot 28 SVAR 2 BILDER 2005 NISSAN SENTRA

Motor Ingen start

Bilen stanset og startet deretter opp igjen, etter at den har parkert motoren, men vil ikke starte, skiftet batteri erstattet startmotor bare klikk ...
Spurt av techmagic & middot 31 SVAR 4 BILDER 2000 NISSAN SENTRA SE MER

Still et bilspørsmål. Det er gratis! Motoren vil ikke starte



Interessante Artikler

2000 Problem med Mercury Cougar Alternator

Jeg har nettopp byttet ut alt. og jeg opplever nøyaktig de samme problemene. Hovedlyktene og alt. lyset på dashbordet flimrer. Vekselstrømsblåsermotoren og ...

2001 Chevy Impala FORVIRKET. SIKKERHETSLYS OG BATTERI

2001 Chevy Impala Min 2001 CHEVY IMPALA HAR PROBLEMER I GANG ... FØRST JEG TROK DET VAR BATTERIET MITT, NÅ IKKE TENKER ...

2004 Nissan Sentra katalysator

Problem med motorytelse 2004 Nissan Sentra 4 cyl Two Wheel Drive Automatic min motorlampe tente, jeg tok den til bilsonen ...

Serpentine og tannremdiagrammer

Merk og rutelinjer for bilmotorer som hjelper til med å reparere noe som ellers ville være vanskelig.

Symptomer på en dårlig veivakselsensor

Symptomer på en dårlig bilmotor veivaksel sensor

Motoren vil ikke starte

Kjøretøyet har satt seg i ett år. Kjørte da jeg var parkert. Sett inn nytt batteri som, det gamle var dødt. Motoren snur, men vil ikke starte. Den&#...

A / C sluttet å fungere

AC sluttet å fungere, så jeg sjekket for lekkasjer. Det har ikke noe. Byttet AC-kompressor og tilsett kjølevæske, men det blåser fortsatt varm luft. Er...

2001 Dodge Dakota inaktive problemer

Jeg byttet ut gassposisjonssensoren og venstre oksygensensor foran. Før og fremdeles vil ikke motoren gå på tomgang når den kjører etter at den er varmet opp. De...

2007 Saturn Vue drivaksellager (eller støtte)

Oljeskift personlig sa at drivakselen er løs og vakler. Jeg sjekket ut under og fant det å være sant. jeg vil fikse det, er det en del ...

Hvorfor fungerer ikke varmeren min?

Vil kjøre diagnostikken på klimakontrollen. Jeg startet bilen og trykket av til systemet så ut til å begynne å sykle gjennom en test ...

No-Run Condition - Starter OK - Bypassed ASD Relay - Misfires Motor

Jeg har gjennomgått mange kilder som hjalp meg med å lede alt til vanlige problemer med det jeg nettopp opplevde Outoftown ...

Intermitterende bremselys

Jeg merker at bremselyset på dashbordet kommer av og på. Forblir aldri veldig lenge. Kalt en butikk vi stoler på, og de sa at det muligens var ...

P0137

P0137

Humming slags vei lyd

Når jeg kjører nedover veien får jeg en summende lyd. Når du stopper, tar det syttifem til hundre meter å komme tilbake. Når du snur det samme. ...

1989 Ford Bronco drivstoffpumpe

Hvor er drivstoffpumpen plassert på en bronco fra 1989, og hva må jeg gjøre for å få tilgang til den? Svar 1: To elektriske pumper brukes på drivstoffinjiserte modeller ...

2003 advarselslys og beskyttelsesmåter fra Saturn Vue

Jeg kjørte hjem den andre natten da sikkerhetslampen min tennes ved siden av tjenestelyset, neste begynte de elektriske dørlåsene mine å låses og ...

Overføringen vil ikke skifte

Lastebilen min er en V8 firehjulsdrift med automatgir. Hvor er skift solenoidreléet plassert? Lastebilen vil ikke skifte ...

Serpentine og tannremdiagrammer

Merk og rutelinjer for bilmotorer som hjelper til med å reparere noe som ellers ville være vanskelig.

Motorpasser mens du kjører?

Bil stanser flere ganger når du kjører, spesielt når det er varmt. Men i det siste gjør det bare når som helst. Vil sette pris på noen hint om hva problemet ...

ETC-sensorplassering

Hvor er ETC-sensoren på 2001 Nissan Altima GXE 2.4-motor? Svar 1: Her er en guide og diagrammene nedenfor, slik at du kan se hvordan ...

Døraktuator på førersiden?

Jeg så videoen på hvordan du bytter ut døraktuatoren. Jeg fjernet den gamle og installerte den nye. Det blåste fortsatt varmt ut av ...

BREMSER

Ja, jeg har en Ford F150 4.6 fra 1999, og jeg kan bare ikke få bremsene for å få rett. Jeg byttet på bremser, rotorer og til og med blødde dem, men de går også ned ...

Serpentine drivrem

Drivbeltet er av, og jeg vil bare vite trinn for trinn hvordan jeg skal ta det på. 3,5 liter. Svar 1: Hei, her er en guide som hjelper deg med å gå gjennom ...

Serpentine og tannremdiagrammer

Merk og rutelinjer for bilmotorer som hjelper til med å reparere noe som ellers ville være vanskelig.

4X4 og forhjul er ikke engasjerende.

Jeg vil diagnostisere hvorfor forhjulene mine IKKE engasjerer når jeg skifter til 4H eller 4L. Jeg tok glideplaten av å beskytte aktuatorene og sprayet ...