ABS Bremsevarsellys på

Har du et ABS-varsellys på? Vi er et team av ASE-sertifiserte mekanikere som har laget denne veiledningen for å hjelpe deg med å løse et problem med ABS-bremsesystemet ditt og spare et betydelig beløp i prosessen, eller i det minste se hva du betaler for når du får reparert det.

ABS står for 'anti-lock brake skid' sikkerhetskontrollsystem. Hver gang det er et problem med ABS-bremsesystemet, vil det slå på varsellampen. Dette for å varsle sjåføren om at dette sikkerhetssystemet ikke lenger er aktivt og er deaktivert. La oss hoppe rett inn.

Hvordan det fungerer

Det blokkeringsfrie bremsesystemet (ABS) hjelper til med å opprettholde kontroll og retningsstabilitet til en bil i tilfelle ekstreme bremseforhold. Når ett eller flere dekk begynner å glide, mister de trekkraften, slik at kjøretøyet kan gå i hvilken retning som helst, til og med helt sidelengs. Forskning har vist at et kjøretøy med et blokkeringsfritt system kan redusere sjansen for en bilulykke med 18%. Dette oppnås ved å kontrollere rotasjonshastigheten til hvert hjul ved å måle bremseledningstrykket.

Hjulhastighetssensorer er plassert nær hjulet og overvåker rotasjonshastigheten. Denne informasjonen blir deretter sendt til datamodulen som beregner data fra alle firehjulsensorene. Hvis datamaskinen ser at ett eller flere av hjulene snur saktere enn de andre, signaliserer det ventilen om å tømme bremseledningstrykket og deretter få pumpen til å opprettholde dette trykket for å la hjulet eller hjulene begynne å rulle igjen. Dette er grunnen til at du vil føle at bremsepedalen vibrerer når systemet aktiveres, noe som er normalt.

Når ABS-systemet oppdager et problem, blir det generert en feilkode som deretter lagres i systemminnet som tenner varsellampen. De fleste ABS-systemer er 'sanntid', så når en kode har blitt utløst og deretter reparert, skal koden tømme seg selv innen få minutter etter kjøring.

Selv om de tidlige designene består av mange deler, er dagens systemer mye mer grunnleggende og inkluderer en hoveddatamodul, en ventil- og hydraulikkpumpesamling og firehjulssensorer en på hvert hjul. Dette forenkler reparasjoner og gjør kostnadene for delene rimeligere.

Her er en video som viser deg hva du er ute etter, slik at du kan føle deg mer komfortabel med reparasjonen. Når du har sett videoen, fortsett nedover i guiden for mer detaljert informasjon som oppdateres regelmessig. Vi presenterer de enkleste tingene å sjekke først før vi går til de mer kompliserte tingene.

Før du begynner

Når du har bestemt deg for at du skal løse problemet, parkerer du bilen på jevnt underlag med girkassen i park og nødbremsen satt med motoren slått av. Du må kanskje jekke bilen opp for å fjerne dekk eller bytte ut en kontrollmodul. Vær alltid trygg ved hjelp av jekkstativ når du løfter en bil for reparasjoner.

Toyota 22r hode bolt dreiemoment

Gjennom denne guiden må du kanskje ta av et dekk for testing eller delbytteformål. De bremsecaliper og bremseklosser kan også være nødvendig å fjerne når du bytter ut en hastighetssensor.

Det er to måter å gjøre denne reparasjonen på. Enten kan du kjøpe en kodeleser som kan lese ABS-koder for omtrent $ 44,00 fra Amazon, eller du kan begynne å sjekke systemet manuelt. De fleste ABS-diagnosekoder kan nås av ALDL-kontakten omtrent som motordatamaskin kontrollsystem.

Når denne varsellampen blinker eller lyser kontinuerlig, betyr det at systemet er deaktivert. Så hvis du er i en situasjon der bilen trenger dette sikkerhetssystemet, vil det ikke fungere, og du kan miste kontrollen over bilen. Et blokkeringsvarsellampe vil være på forskjellige steder i kombiinstrumentet for hver bil, og det kan ledsages av et rødt varsellampe.

Trinn 1: Kontroller ABS-sikring

Abs-systemet er som ethvert annet elektrisk system og er beskyttet av en sikring som kan blåse hvis det oppstår en elektrisk bølge eller hvis sikringen blir eldre. Hvis sikringen er sprengt og du bytter den og den blåser igjen, er det kortslutning i systemet som vanligvis er ABS-datamaskinen eller pumpemotoren. Denne ABS-sikringen er plassert i sikringspanelet under dashbordet eller strømfordelingssenteret under panseret.

Lære mer: Hvordan finne, teste og erstatte ABS-sikringen

Trinn 2: Test ABS-hjulsensoren

Hjulhastighetssensoren brukes til å overvåke hjulrotasjonen som deretter styres av ABS-datamaskinen. Denne sensoren brukes sammen med hjulstatoren som er festet til drivleddet, akselbremsrotoren eller lagernavet. Disse sensorene er underlagt veiforhold og vibrasjoner som kan få dem til å kortslutte. Følg guiden nedenfor for å utføre en test med et voltmeter.

Lære mer: Hvordan teste en ABS-hjulsensor

Trinn 3: Bytt en ABS-hastighetssensor

Hvis du har testet sensoren eller hvis du har skannet ABS-datamaskinen og får en feilkode C0035, C0040, C0041, C0045, C0046, C0050, C0051, C1221, C1222, C1223, C1224, C1225, C1226, C1227, C1228, C1232, C1233, C1234 eller C1235 sensoren er enten frakoblet eller den har kortsluttet og må byttes ut. Denne jobben er ikke for vanskelig og kan gjøres ved hjelp av grunnleggende verktøy og en gulvjekk.

Lære mer: Hvordan skifte en ABS-hjulsensor

Trinn 4: Bytt ut ABS-datamodulen

ABS-kontrolleren brukes til å overvåke hjulets rotasjonshastighet og kan gå ut som elektronikk noen ganger gjør. Denne datamodulen er plassert på toppen av pumpemotoren og er festet av fire eller fem festebolter. Hvis ABS-systemet forblir på etter at nøkkelen er slått av, noe som er indikert av en brummen eller hvis du har skannet systemet og en av ventilkontrollspolene har brent ut, må enheten byttes ut.

utskifting av stativ og tannhjul

Lære mer: Hvordan erstatte ABS-kontrollmodulen

Trinn 5: Kontrollere statorringen

Hjulhastighetssensoren fungerer sammen med sensoren for å overvåke hjulets rotasjonshastighet. Hvis denne ringen blir skadet, kan det føre til at systemet ikke fungerer som det skal. Hvis denne ringen løsner eller blir ødelagt på en måte som tennene mangler, vil systemet kontinuerlig aktiveres fordi det tror hjulet roterer langsommere enn de andre. I dette tilfellet må disse ringene inspiseres fysisk. Det vil ikke være noe varsellampe for dette problemet.

Plasseringen til disse ringene vil variere, noen er i plan syn som vist nedenfor, men andre kan være plassert internt i lagernavet eller differensialhuset.

Hvis du har spørsmål og trenger mer informasjon om denne guiden, kan du besøke forumet vårt der hundrevis av ABS lette spørsmål har allerede blitt besvart av vår sertifiserte mekaniker.

Konklusjon

Vær oppmerksom når du først kjører bilen etter reparasjon av ABS-systemet. Lytt etter unormale lyder eller ytelsesproblemer som kan indikere et problem som trenger ytterligere inspeksjon. I de fleste tilfeller er det ikke nødvendig å rydde koder for amerikanske kjøretøyer. Noen eldre europeiske og japanske modeller må kanskje tømmes ved hjelp av en ABS-kodeleser. Hvis varsellyset lyser etter at kodekoden er ryddet, betyr det at du fortsatt har et problem. Hvis du har spørsmål om ABS-bremser besøk forumet vårt.

Det er forskjellige verktøy og forsyninger du trenger for å utføre disse jobbene. Vi har laget en liste for deg som lett kan skaffes hvis du ikke allerede har dem.

Lære mer: Verktøy og rekvisita som trengs for reparasjon av ABS-systemet

Du vil også trenge erstatningsdeler som hjulhastighetssensor, datamodul eller systemsikringer. Vi har laget en guide som vil informere deg om hvor du skal dra for å få de beste tilbudene og kvaliteten.

Lære mer: ABS erstatningsdel for innkjøp

For å se mer spesifikk informasjon om ditt spesifikke kjøretøy, se vår informasjonsguide for reparasjonsmanualer.

Lære mer: ABS reparasjonsmanualer

Alle kan gjøre bilreparasjoner hvis han eller hun tenker på det. Hvis du er foreldre, vennligst vis barna hvordan du gjør reparasjoner, fordi de også må vite denne verdifulle informasjonen.

Å gjøre jobben for deg selv, familie og venner vil gi deg selvtilfredshet og stolthet som du bare kan få fra å gjøre jobben riktig. 2CarPros vil være der for deg hvert trinn på veien med vår reparasjonsguider , og hvis du har spørsmål vårt team av mekanikere vil svare dem gratis .