2001 Ford Windstar Air Vents fungerer ikke
PANIOLO1- MEDLEM
- 2001 FORD WINDSTAR
- 6 CYL
- FWD
- AUTOMATISK
- 155 000 TUSEN
1 Svar
DAVE H- MEDLEM
Start motoren og la den gå på tomgang. Still viften på høy hastighet. Vri klimakontrollbryteren til hver luftstrømsposisjon og sjekk luftstrømmen ved utløp ved tomgang og under motorbelastning. Hvis det bare er luftstrøm fra avrimingsutløp i hver bryterposisjon, går du til neste trinn. Hvis luftstrømmen kommer fra avrimingsutløp i alle innstillinger bare under motorbelastning, går du til trinn 19. Hvis luftstrømmen er feil under en eller flere forhold, går du til trinn 13. Hvis luftstrømmen er korrekt under alle forhold, gå tilbake til tabellen SYMPTOM INDEX.
Vri tenningsbryteren til AV-posisjon. Sjekk for frakoblet vakuumtilførselsslange mellom inntaksmanifold og luftkondisjoneringsbeholder. Hvis slangen er koblet fra, må du koble til slangen på nytt og prøve systemet på nytt. Hvis slangen er riktig tilkoblet, går du til neste trinn.
Koble fra vakuumtilførselsslangen. Fest vakuumtesteren til slutt, og test for lekkasjer. Bruk vakuum og observer måleren. Hvis det er vakuumlekkasje, må du reparere eller bytte slangen. Test systemet på nytt. Hvis slangen ikke lekker, gå til neste trinn.
Start motoren og la den gå på tomgang. Kontroller vakuumkontrollventilen for riktig installasjon ved å fjerne reservoarslangen fra tilbakeslagsventilen, en om gangen. Kjenn etter vakuum. Koble til slangen igjen. Koble fra vakuumkontrollventil til kontrollpanelmontering Svart tilførselsslange. Kjenn etter vakuum. Koble til slangen igjen. Hvis vakuum er tilgjengelig i begge porter, går du til trinn 6. Hvis vakuum ikke er tilgjengelig i en eller begge porter, går du til neste trinn.
Vri tenningsbryteren til AV-posisjon. Koble fra vakuumkontrollventilen. Undersøk tilbakeslagsventilen for hindring og riktig luftstrøm. Luftstrømmen skal være i retning merket VAC (vakuum). Hvis ventilen er plugget eller begrenset, må du bytte ventil. Test systemet på nytt. Hvis ventilen er i orden, gå til neste trinn.
Vri tenningsbryteren til AV-posisjon. Koble alle 3 vakuumslangene fra vakuumkontrollventilen. Med en 'T' beslag og 2 slanger, fest tilbakeslagsventilen til vakuumpumpen. Påfør 15 tommer Hg vakuum og observer vakuummåleren. Hvis vakuum lekker ut mer enn 1 tommer Hg per minutt, fjerner du tilbakeslagsventil og plugger til vakuumslanger. Påfør 15 tommer Hg vakuum for å sikre at tester og slanger ikke forårsaker lekkasje. Hvis tilbakeslagsventil mister mer enn 1 tommer. Hg vakuum per minutt, bytt ut vakuum tilbakeslagsventil. Test systemet på nytt. Hvis vakuum ikke lekker mer enn 1 tommer Hg per minutt, installer vakuumkontrollventil, slanger og gå til neste trinn.
Koble fra vakuumtank. Koble vakuumtester til vakuumtank. Bruk vakuum og se etter lekkasje. Hvis vakuumbeholdertank lekker, bytt vakuumbeholderbeholder. Test systemet på nytt. Hvis vakuumtankbeholderen ikke lekker, gå til neste trinn.
Fjern A / C-varmerens kontrollenhet. Koble fra og plugg Svart tilførselsslange ved spjelddørbryter. Fest vakuumtester og påfør vakuum på svart tilførselsslange for å se etter lekkasjer. Hvis sort tilførselsslange lekker, bytt ut slangen og test systemet på nytt. Hvis svart tilførselsslange ikke lekker, ta ut pluggen, koble til vakuumslange og gå til neste trinn.
Koble fra vakuumselen ved den innebygde, flere kontaktene i nærheten av spjelddørbryteren. Plugg alle vakuumslanger unntatt svart tilførselsslange. Velg hver posisjon på klimakontrollbryteren mens du bruker 15 tommer Hg vakuum på svart slange. Hvis vakuumfallet overstiger 1 tommer Hg per minutt, merk posisjon (er) der vakuumlekkasje oppstår, og gå til neste trinn. Hvis systemet holder vakuum, går du til trinn 11.
Fjern vakuumselen fra klimakontrollbryteren. Koble vakuumtesteren til kontrolltilførselsporten og plugkontrollporten som indikerte lekkasje i forrige trinn. Velg riktig funksjonsposisjon og bruk 15 tommer Hg vakuum. Vakuumlekkasje bør ikke overstige 0,5 in. Hg per minutt. Hvis vakuumlekkasje overstiger spesifisert hastighet, må du bytte klimakontrollbryter. Test systemet på nytt. Hvis lekkasje ikke overstiger spesifisert hastighet, går du til neste trinn.
Koble fra modusvelgerens vakuumtilførselsslange. Koble vakuumtesteren til tilførselsslangen, og prøv å trekke et vakuum. Hvis vakuum kan trekkes, er slangen plugget inn eller begrenset. Bytt slangen og prøv systemet på nytt. Hvis det ikke kan trekkes vakuum, kobler du til slangen og går til trinn 15.
Plugg den ene enden av mistenkt vakuumslange, som nevnt i trinn 9. Fest vakuumtesteren til den andre enden og påfør 15 tommer Hg vakuum. Hvis det er lekkasje ved støvsugerkoblingen, må du reparere eller bytte ut støvsugerselen. Test systemet på nytt. Hvis det ikke registreres lekkasje, må du kontrollere tilkoblingen av vakuumselen til klimakontrollbryteren. Reparer etter behov. Test systemet på nytt.
Vri tenningsbryteren til AV-posisjon. Hvis luftstrømssystemet fungerte skikkelig før gjeldende klage, gå til trinn 16. Hvis luftstrømsystemet ikke fungerte riktig tidligere, går du til neste trinn.
Sjekk hver vakuumslange hver for seg. Koble vakuumtesteren til hver slange, og prøv å trekke vakuum. Hvis vakuum kan trekkes, er slangen plugget inn eller begrenset. Hvis slangen er plugget eller begrenset, må du bytte vakuumslange og prøve systemet på nytt. Hvis vakuum ikke kan trekkes, gå til neste trinn.
Sammenlign vakuumslangens farge i vakuumsele med hver kontakt på klimakontakt vakuumkontakt. Se VAKUUMDIAGRAMER. Hvis slangefarger av vakuumsele og koblingsfarger stemmer overens, går du til neste trinn. Hvis vakuumseleens slangefarger ikke stemmer overens, bytt ut vakuumselen. Test systemet på nytt.
Sjekk luftkondisjoneringssugerkretsen for klemt eller kinket vakuumslange (r). Hvis en slange er i klem eller knekt, må du plassere eller bytte slangen og prøve systemet på nytt. Hvis slanger er i orden, gå til neste trinn.
Kontroller hver vakuumslange for å sikre at den er riktig festet ved alle tilkoblinger. Se VAKUUMDIAGRAMER. Hvis en vakuumslange kobles fra, må du koble til slangen på nytt og prøve systemet på nytt. Hvis slanger er riktig tilkoblet, går du til neste trinn.
Hvis en slange var mistenkt for lekkasjer i noen tidligere kontroller, kobler du fra mistanke om slangen, plugger den ene enden og fester vakuumtesteren til den andre enden. Bruk vakuum til slangen og se etter lekkasjer. Hvis det er lekkasje, må du reparere eller bytte slangen. Test systemet på nytt. Hvis det ikke finnes lekkasjer, kan du gå til neste trinn.
Koble slangen fra vakuumkontrollmotoren. Påfør 15 tommer Hg vakuum for å støvsuge motoren og se etter lekkasjer. Hvis vakuumfallet overstiger 0,5 tommer Hg per minutt, bytt ut vakuumkontrollmotoren og prøv systemet på nytt. Hvis vakuumfall er innenfor grensene, må du koble til vakuumkontrollmotorslangen og gå til neste trinn.
Vri tenningsbryteren til AV-posisjon. Kontroller at vakuumkontrollmotoren er festet til spjelddøren. Hvis motorarmen er riktig festet til spjelddøren, må du reparere spjelddøren for å feste og prøve systemet på nytt. Hvis motorarmen ikke er riktig festet til spjeldøren, må du koble til motorarmen og prøve systemet på nytt.
Vær så snill Logg Inn eller registrere for å legge ut et svar.
Relatert ventilasjon Ingen luftinnhold
1999 Ford Windstar luftstrømningsåpninger
Temperaturkontrollen mislyktes, og jeg bytter den ut. Det fungerer nå fint, men luftstrømskontrollen som endrer de forskjellige ... Spurt av astrobill & middot3 SVAR 1999 FORD WINDSTAR
1998 Ford Windstar luft med lavt volum fra frontåpninger
Kald luft blåser fra frontåpningene. Luftvolumet er lavt selv om viftehastigheten er høy. At Times Air vil gå fra øvre ventilasjoner til ... Spurt av Vennligst2008& middot 1 SVAR 1998 FORD WINDSTAR
1998 Ford Windstar Hvordan skifte plugger
Hei, jeg har nettopp kjøpt denne varebilen fra foreldrene mine. De kjøpte varebilen ny. Problemet er at denne varebilen fremdeles har de tre originale kontaktene og ... Spurt av sandstorm& middot 1 SVAR 1998 FORD WINDSTAR
Luftstrøm i åpninger
Jeg har en 2001 Ford Windstar med 72k mil og en 3,8 V-6. Når jeg slår på vekselstrømmen eller varmer og prøver å føre luften gjennom fronten ... Spurt av Indianawindstar & middot 1 SVAR FORD WINDSTAR2001 Ford Windstar Front Blowers Blow Cold / Back ...
2001 Ford Windstar - Når varmen er på: Frontblåsere på dashbord og avriming blåser bare kald luft, men bakblåsere i hytta blåser varmt ... Spurt av skennelly & middot 2 SVAR 2001 FORD WINDSTAR SE MERStill et bilspørsmål. Det er gratis!
