2000 Ford Expedition Heater

LitenNELLYNELSON1976
  • MEDLEM
  • 2000 FORD EKSPEDISJON
  • 200 000 TUSEN
Prøver fremdeles å finne ut problemet mitt på ford-ekspedisjonen min. Så jeg spylte allerede kjernen, byttet termostat. Og bare sjekket blandedøren min og at den fungerer som den skal. Følte varmekjernen hvorfor jeg sjekket blandedøren, og den er knapt lunken. Er det noen som vet at hun skulle sjekke at jeg satt fast. Og det kommer til å snø snart. Takk for alle innspill Har du det samme problemet? Ja Nei Onsdag 30. oktober 2013 KL 17:41

7 svar

LitenTY ANDERSON
  • EKSPERT
Når motoren har varmet opp, må du slå på varmeren og kjenne at begge slangene går inn i brannmuren under panseret og ser om begge slangene er varme. Dette vil fortelle deg om det strømmer nok kjølevæske gjennom varmekjernen. Gi meg beskjed om hva du finner. Var dette svaret nyttig? Ja Nei Onsdag 30. oktober 2013 klokken 18:01 Utskifting av varmekjerneNELLYNELSON1976
  • MEDLEM
Hei Ty Jeg sjekket slangene og de er varme, men ikke veldig varme. Jeg kan ta tak i dem og holde dem uten at det brenner meg. Var dette svaret nyttig? Ja Nei onsdag 30. oktober 2013 klokken 18:31 Utskifting av varmeslange Chevrolet CamaroTY ANDERSON
  • EKSPERT
Her er en liste over komponenter som kan forårsake lav varmeeffekt:
En feil temperatur vurdert termostat vil åpne for tidlig, vil føre til lav varmeeffekt (jeg vet at du nettopp har byttet den). En feil blanding med 50/50 kjølevæske / vann (mer kjølevæske enn vann) vil føre til problemer med lav varme. Temperaturdør halvåpent eller lukket vil føre til lav varmeforhold. Luft som sitter fast i varmekjernen, vil føre til problemer med lav varme. Begrenset varmekjerne vil føre til bekymring for lav varme.

Får motoren opp til driftstemperatur? Føles radiatorslangene det samme som varmeslangene?
Kom det noen debri ut av varmekjernen når du spylte den?
Hvordan sjekket du temperaturblandingsdøren? Så du om aktuatoren beveger seg og / eller fjerner aktuatoren og beveger døren for hånd mens blåseviften er på? Var dette svaret nyttig? Ja Nei -1 Fredag ​​1. november 2013 KL. 19:13 Utskifting av varmeslangeNELLYNELSON1976
  • MEDLEM
Hei Ty Jeg hadde en butikk som skulle bytte ut termostaten, og de spylte kjølevæske og sa at de spylte varmekjernen til. Enn de ønsket å bytte aktuator, kontrollerer ikke aktuatoren bare blandingsdøren? Jeg sjekket blandedøren ved å åpne hanskeboksen og kutte ut en liten del. Og hvorfor jeg dreide tempknappen, kunne jeg se at den åpnet og lukket. Og jeg kjente kjernen og den var ikke varm. Jeg sjekket varmeslangene mine igjen i går, og de var veldig varme. Er det en begrensnings- eller reguleringsventil. Jeg er virkelig tapt? Kan det være vannpumpen? Tar jeg slangene av og sjekker dem. Det bryter av med en t koneksjon for baksiden av thr biloppvarming. Men bakvarmen er den samme til knapt lunken. Var dette svaret nyttig? Ja Nei Lørdag 2. november 2013 kl 10:21 Hvordan fikse en varmeapparatTY ANDERSON
  • EKSPERT
Jeg tror du har en begrensning et sted i varmeslangen. Det er ikke vannpumpen eller motoren vil overopphetes, eller pumpen lekker kjølevæske. Ford brukte en ventil på varmerørene i lang tid, men jeg tror ikke din har det. Fra det jeg har funnet ut, har varmeslangen din en strømningsbegrensning for å redusere strømmen av kjølevæske og trykk til varmekoden under høyt turtall (det reduserer støy og reduserer trykket til varmekjernen). Varene jeg nevner tidligere er vanligvis det som ikke forårsaker varme.
Når motoren har varmet opp som etter å ha kommet hjem fra en tur, kjenn alle varmeslangene rundt og føl deg etter temperaturforskjeller, spesielt når det er varmt, og blir svalere (unntatt varmeslangene som går inn i varmeren) kjerne og den andre slangen som kommer ut. Fordi varmekjernen er en varmeveksler, vil det være noe temperaturforskjell, men ikke dramatisk). Dette peker på et område som forårsaker lav eller ingen kjølevæskestrøm.
Jeg føler det er en begrensning fordi både front- og tilleggsovnen ikke blåser varm varme. Var dette svaret nyttig? Ja Nei Lørdag 2. november 2013 KL. 23:35 Vi ansetterNELLYNELSON1976
  • MEDLEM
Hei Ty det er Justin igjen. Jeg skal sjekke slangene. Men jeg tenkte kanskje at det er vannpumpen propellene kan bli slitt av, og at den ikke genererer nok trykk til å komme kraftig gjennom kjernene. Jeg tok tak i slangene og inntaket ble ganske varmt til t enn det er ikke så varmt. Men jeg kan klemme og bøye inntaksslangen slik at den ikke får mye press. Hva er dine tanker? Det begynner å snø her så vil få gjort noe. Mekanikeren som spylte kjernen min, fortalte jeg ham om vannpumpen, og han sa at du vet hva jeg satser på din rett fordi han sa at det ikke fikk godt trykk helt til kjernene. Ser frem til innspillene mine, jeg går tom for ting å sjekke. Tusen takk for at du virkelig setter pris på det. Var dette svaret nyttig? Ja Nei Tirsdag 5. november 2013 KL. 05:16 Online reparasjonsmanualer for bilTY ANDERSON
  • EKSPERT
Det ser ut til at du har en begrensning på t-området. Men før det, la oss anta at vannpumpen ikke pumper, vil motoren overopphetes på grunn av ingen kjølevæskesirkulasjon. Det virker ikke som motoren din blir overopphetet. La oss anta at vannpumpen er svak. To ting, hvis løpehjulet er årsaken til redusert pumping, skyldes det vanligvis at finnene på løpehjulet går i stykker (plast og eller rustet metall) for det andre, hvis det opprettes for mye klaring mellom pumpehjulet og vannpumpehuset ved siden av pumpehjulet. vil redusere pumping (hvis dette vanligvis er tilfelle, skyldes det feil på vannpumpelager og kjølevæskelekkasjer).
Når motoren er varm, må du få motoren til å parkere opptil 2000 o / min og holde den der, og deretter sjekke monteringen igjen for å se om temperaturen endres. Hvis det gjør det, bra hvis det ikke endrer temperaturen, har du en begrensning. Gjør dette ved tilkoblingene til varmeren på kjøretøyets RR for å føle at det også er varmt. Ha blåseren varm og blåser for å se om temperaturen på varmen som blåser ut ventilasjonene er varmere med sving.
Det høres ikke ut som et vannpumpeproblem for meg, det høres ut som en begrensning eller luft fanget i varmekjernen.
Jeg håper dette hjelper, gi meg beskjed. Var dette svaret nyttig? Ja Nei +1 Onsdag 6. november 2013 KL 17:11

Vær så snill Logg Inn eller registrere for å legge ut et svar.

Relatert innhold for varmeapparatvarmer

2000 Ford Expedition Heater Core

Varmeapparat 2000 Ford Expedition V8 Automatic 98.000 miles Jeg har tatt bilen min til butikken for å bli løst, og de sa at jeg trenger å ... Spurt av hcevallos & middot

1 SVAR 2000 FORD EKSPEDISJON

2000 Ford Expedition Bakvarmekjerne

Hvor er bakvarmekjernen på en 2000 Ford Expedition? All hjelp er verdsatt.
Spurt av dmates

& middot 1 SVAR 2000 FORD EKSPEDISJON

2000 Ford Expedition Heater Core

Kan en hjemmemekaniker takle R / r av en varmekjerne på en Ford Expedition fra 2000? Jeg vet at instrumentklyngen må fjernes sammen ... Spurt av mikeski

& middot 1 SVAR 2000 FORD EKSPEDISJON

2000 Ford Expedition arbeidstid

Varmeapparat 2000 Ford Expedition V8 Firehjulsdrift Automatisk Jeg har en 2000 Ford Expedition, og den trenger en varmekjerne erstattet ... Spurt av ACE 1 & middot 1 SVAR 2000 FORD EKSPEDISJON

2000 Ford Expedition Heater Issues

Tok min 2000 ekspedisjon i og hadde termostaten skiftet ut og varmekjernen spylt. Nå vil de endre aktuatoren hva du gutter ... Spurt av nellynelson1976 & middot 1 SVAR 2000 FORD EKSPEDISJON SE MER

Still et bilspørsmål. Det er gratis! Utskifting av varmeslange Chevrolet Camaro



Interessante Artikler

Bagasjerommet åpnes ikke

Bagasjerommet til bilen min åpnes ikke. Jeg byttet ut sikringen og koffertreléet og åpner fortsatt ikke. Hva nå? Svar 1: Kan du høre lastebilen låses ...

Girskifte

Har en Chevrolet Cavalier fra 1998, og nylig bytter den ikke gir, det ser ut til at pinnen er løs, den vil ikke fange i det hele tatt. Kom i bilen opp og ...

Servicelys

Servicelyset kom på, jeg hørte å klikke fra høyre side av dashbordet før lyset kom på, og deretter tok jeg bilen til bilsonen og nei ...

Hvor kan jeg få et vakuumlinjediagram?

For omtrent et år siden dukket en av mine drivstoffinjektorer opp og lekket drivstoff og fikk lastebilen min til å ta fyr. Vel, jeg byttet ut alt som var skadet ...

Serpentine og tannremdiagrammer

Merk og rutelinjer for bilmotorer som hjelper til med å reparere noe som ellers ville være vanskelig.

2004 Buick Lesabre trimfjerning

Interiørproblem 2004 Buick Lesabre Hvordan fjerner jeg plastdekselet over kartlysene og andre enheter foran taket?

2005 Chevy Equinox vil ikke starte

2005 Chevy Equinox vil ikke starte. Ser ikke ut til å være batteriet ettersom alle lysene, radioen, ect .. fungerer. Det ser ut til å være forretten, ettersom jeg ikke er ...

2001 Mitsubishi Montero Girkasseproblem

Parkert Montero sport XLS på bakken kom tilbake for å forlate startet bil satt i utstyr, men ville ikke bevege seg satt i n og kystet ned bakken for å sette i garasjen ...

Kan du vise meg et diagram over timing merkene for 3.0 motoren

Jeg trenger å vite om alle 4 kameraene er tidsbestemt på # 1 TDC FOR jeg er FORVIRKET med 11 o; klokkestilling for en bank og 3o; klokkestilling på ...

Plassering av drivstoffpumpe relé

1999 Ford Mustang kjørelengde: 106 000. Den andre dagen stoppet bilen min død på veien. Datamaskinen gir meg 542-koden. I følge min ...

Generatortest

Generatortest

Dreiemoment spes

2003 Buick Rendezvous 3,4l vippearmboltmoment. Svar 1: Hei, her er spesifikasjonene for vippearmens dreiemoment: Valve Rocker Arm Bolt32 N.m 24 ...

Drivstoffpumpe oljetrykkbryter forhold

Hei og takk på forhånd. Mye feilinformasjon på internett. Vanskelig start. Hver gang jeg kobler fra, kobler jeg til oljetrykkavsenderen.

Er det en enkel måte å erstatte Alternator på

Jeg har en 98 Chrysler Sebring-coupé med en 2,5L. Alternatoren min sluttet bare på meg. Jeg har mange problemer. kan ikke til og med finne hvor du skal miste serpentinen ...

Rykkete automatgir mellom 5-15

Når jeg bremser ned til 515 km / t ved å bremse eller la bilen gå ned til 515 km / t og deretter tråkke på bensinpedalen mens jeg fortsatt er i dette hastighetsområdet ...

Utskifting av pære

Hvordan skifter du lyskilden på bilen som er oppført ovenfor? Svar 1: Den enkleste måten er å bytte bilen inn. LOL. GM gjorde ingen ...

'service batteriladingssystem' etter hopp - Batterilampen lyser

I dag døde batteriet mitt ganske tilfeldig. Vi satt i bilen og brukte batteristrøm, men egentlig ikke lenge nok til at batteriet døde, ville jeg ...

Adapter

Adapter

Vår

Vår

P0441

P0441

Overføringen vil ikke skifte

Min første og lageroverføring fortsatte å sparke ut av overdrive alene, og hadde da ikke overdrive. Byttet væske og filtrert ut 3 ganger og ...

Vannpumpe og registerreim skiftet ut nå, motoren går dårlig

Jeg byttet nylig ut radiatoren, termostaten, termostathuset, og til slutt vannpumpe og kamreim, vannpumpe og kamreim ble gjort på ...

1998 Ford Expedition blåst toppakning

5.4l pakning med blåst hode tok motoren ut av lastebilen og reparerte. Installert begge nye timingkjeder. Timingmerker stilte opp når jeg installerte kjedene. JEG ...

1996 Honda Accord Alternator

Utskiftet batteri og generator og system vil fortsatt ikke lade batteriet, er det noe annet jeg må sjekke, som en sikring. Svar 1: Hei ...

1996 Chevy Tahoe skyteordre

Bare passasjersiden er koblet fra. Illustrasjon ville være fint om mulig. Svar 1: Sylinderbanken på passasjersiden, fra front til bak, ...